Tlahuac: Comunicado aclaratorio: Frente Rural del Sur en Defensa de la Tierra

Frente Rural del Sur en Defensa
tlaltencoresiste@hotmail.com
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A LA COMUNIDAD EN GENERAL

A LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN

 

En día de hoy en periódicos de circulación nacional dieron la noticia sobre el inicio de las obras del metro para el 3 de julio, vigilados por la Procuraduría Ambiental y de Ordenamiento Territorial (PAOT).

 

Ante esto queremos decir primero: la PAOT es una procuraduría que no puede sancionar sólo recomendar y las recomendaciones solo se llevan a cabo por voluntad de los recomendados, y el Gobierno del Distrito Federal no se caracteriza por obedecer las recomendaciones solo por reprimir ya que es más importante el negocio que la ecología.

 

Por otro lado pareciera ser que a la PAOT solo le preocupan los árboles derribados sin importarle los impactos sociales, culturales, y los verdaderamente ecológicos, el cuidado del segundo acuífero más importante para la Zona Metropolitana de la Ciudad de México es decir la defensa del agua, y la producción de alimentos.

 

Si en realidad existiera un estado de derecho en nuestro país sabríamos que se respetaría el uso de suelo, pues como de todos es sabido en las administraciones del Partido de la Revolución Democrática los asentamientos irregulares han crecido en el Suelo de Conservación, pues es de donde obtienen sus votos, NO han respetado ninguna ley ecológica… ¿Qué queremos decir? Que en cuanto entre el METRO van a crecer las invasiones dentro y fuera de nuestro territorio y como el estado de derecho no existe, obviamente no sólo van a ser permitidos sino impulsado (basta recordar que el primer detractor del bando 2 de AMLO es Gilberto Ensastiga Santiago) y es que cuando decimos que eso no le importa a la PAOT, por ser una institución del Gobierno Local.

 

Por otro lado, el dialogo que dicen tener con los "opositores al METRO, queremos aclarar:

 

No hay otra voz que se haya levantado en Tláhuac en contra de los proyectos neoliberales que pretende imponer el Gobierno de "izquierda" y con nosotros NO HA HABIDO DIALOGO ALGUNO, solo una perdida de tiempo de Noviembre del 2007 a enero del 2008 cuando nos descalifica este gobierno que se dice del pueblo. Por otro lado nosotros NO reconoceremos al Gobierno Delegacional como un interlocutor en este despojo, pues a demostrado su falta de dialogo al querer reprimirnos el 3 de octubre del 2007, y al querer romper las mesa de trabajo con la Universidad Autónoma de la Ciudad de México. De esto ultimo queremos decir: la UACM nos abrió las puertas para juntos generáramos un proyecto alternativo a los proyectos neoliberales de la izquierda, ante su ya reconocida falta de oficio político, el gobierno delegacional envía a esta mesa de trabajo a provocadores a romper este esfuerzo y continuar con el despojo reafirmando su ignorancia, falta de sensatez y tolerancia ante la cultura de los pueblo que mal gobierna es decir desconocen en donde están, están más entusiasmado es ser vende-patrias de izquierda.

 

POR TODO LO ANTERIOR RATIFICAMOS NUESTRA LUCHA.

"LATIERRA NO SE VENDE… SE DEFIENDE"

"EL DINERO SE ACABA LA TIERRA NO"

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Rechazan vecinos construcción de estación de línea 12 del Metro

Rechazan vecinos construcción de estación de
 línea 12 del Metro

Argumentan que no se ha hecho el estudio de
 impacto ambiental necesario, por lo que se está
 violando la ley; dicen que ya talaron camellón en vías
 de ser declarado área de valor ambiental


Sara Pantoja
El Universal
Ciudad de México
Miércoles 14 de mayo de 2008
12:58 Vecinos de diversas colonias de las
 delegaciones Coyoacán e Iztapalapa acudieron a la sede
 del GDF para pedir a Marcelo Ebrard que no
 construyan la estación Vía Láctea de la línea 12 del
 Metro en esa zona, debido a que les traerá problemas
 de inseguridad, ambulantaje, un paradero de
 microbuses y afectaciones en su entorno social.

Los quejosos entregaron una carta al
 representante del gobierno central en la que denuncian que no
 se ha hecho la consulta ciudadana que ordena la
 ley de participación ciudadana para la
 realización de esta  obra.

Agregaron que tampoco se ha hecho el estudio de
 impacto ambiental necesario, por lo que se está
 violando la ley ambiental del DF.

Al respecto denunciaron que en días anteriores
 varios árboles del camellón de la avenida Vía
 Láctea ya fueron talados. Indicaron que este camellón
 forma parte del corredor ecológico integrado al
 Canal Nacional, considerado un verdadero bosque
 urbano, y que incluso, está en proceso de ser
 declarado área de valor ambiental.


Por otro lado, mencionaron que la zona donde se
 pretende habilitar esta estación es de uso
 habitacional, por lo que dañaría a los habitantes pues
 las calles de esas colonias son angostas y
 cerradas, además de que alrededor existen jardines de
 niños, primarias y secundarias.

Los manifestantes pertenecen a las colonias
 Campestre Churubusco, Paseos de Taxqueña, Prado
 Churubusco, Cacama, y Unidad Modelo. Fueron acompañados
 por el  diputado federal panista Obdulio Ávila. 

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HONRAR A LOS PEATONES Y CICLISTAS QUE MATAN LOS AUTOS Y LOS CAMIONES.

HONRAR A LOS PEATONES Y CICLISTAS QUE MATAN LOS AUTOS Y LOS CAMIONES.

13 de mayo de 2008

En su ejemplar de primavera, la revista CARBUSTERS de la Red Mundial Libre de Auto, Andalusia Knoll señala que en los últimos doce años han muerto en las calles de Nueva York al menos 2000 peatones y 300 ciclistas en accidentes de tránsito; además, en el mismo período han sufrido lesiones más de 150, 000 ciclistas y peatones debido a colisiones con vehículos de motor. Estas cifras están muy por debajo de las del Distrito Federal, entidad en la han muerto en ese mismo período más de 10,000 peatones y más de 1500 ciclistas. Sin embargo, Andalusia nos informa de un proyecto ciudadano de Nueva York que quiere que estas muertes no sean olvidadas por la sociedad, por lo que han instalado ya más de 70 pequeños monumentos o placas memoriales en los sitios donde murieron estos ciudadanos de a pie o de bicicleta. Nos comenta que hacen ceremonias, caminatas y crean grupos de apoyo a los familiares de los muertos por estos dizque accidentes de transito.( muchos se repiten en el mismo lugar). Un magnífico proyecto ciudadano.

Pero este proyecto neoyorkino me recuerda una vieja costumbre mexicana: la colocación de pequeñas cruces con pequeños letreros en nuestras calles y carreteras, en los lugares en los que murieron queridos peatones y ciclistas, atropellados por autos y camiones: nuestras calles y carreteras están llenas de estos tristes recuerdos. Todavía recuerdo las edades de muchos jóvenes atropellados y muertos, de acuerdo con sus memoriales, en las calles cercanas a mi domicilio. ¡ Cuántas vidas segadas por la barbarie empresarial, legal y gubernamental que nos domina! En México, la vida de los peatones y los ciclistas no tiene valor para los legisladores y las autoridades. El auto y la velocidad son símbolos de progreso y modernidad que no merecen ser perturbados en su libertad para matar impunemente. Toda nuestra legislación y reglamentación protege al automóvil, el rey de la ciudad y del mundo.

Nada significativo se hace en el Distrito Federal y en el país entero para detener la matanza anual de peatones y ciclistas; no obstante, esta calamidad ha servido para que los políticos cínicamente la exploten. ¡ Recordemos a los muertos por los autos y los camiones!

Les recomendamos inscribirse en CARBUSTERS o visitar su sitio www.carbusters.org

www.worldcarfree.net

 

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NUEVO GRUPO: ¡ DESCRECIMIENTO O COLAPSO!

NUEVO GRUPO: ¡ DESCRECIMIENTO O COLAPSO!

 

Hoy 13 de mayo fue aprobada la formación del grupo ¡DESCRECIMIENTO O COLAPSO!, con el fin de impulsar en México la consigna política:  ¡DESCRECIMIENTO!. Fueron nombrados voceros de este grupo: Américo Saldívar, José Arias, Jean Robert, Rafael Huacuz, Rene Torres Bejarano y Miguel Valencia.

 

Se aprobó un plan de trabajo para los próximos dos meses, con el fin de dar impulso al Consenso Ambientalista- Ecologista PEMEX- DESCRECIMIENTO, propuesta que se distingue por la importancia que concede al cambio climático, al agotamiento del petróleo barato, a los efectos sociales y ambientales derivados del consumo de petróleo, a la geopolítica y a las futuras generaciones; este plan incluye: conferencias de prensa, charlas, ponencias, participaciones en reuniones, foros y seminarios en universidades, escuelas, asociaciones, cámaras, asambleas, etc

 

Esperamos contar con su apoyo en esta tarea en defensa de la naturaleza y del lazo social.

 

Saludos

 

--
Miguel Valencia
ECOMUNIDADES
Red Ecologista Autónoma de la Cuenca de México

¡DESCRECIMIENTO O LA BARBARIE!
Acción inmediata frente al Pico del Petróleo y al Cambio Climático

Textos recientes en http://red-ecomunidades.blogspot.com/

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Urbanización destruye el Gran Bosque de Agua en Estado de México y Morelos

domingo, mayo 11, 2008

Impone gobierno de Edomex a comunidades politica urbanizadora que destruye el Gran Bosque de Agua

El gobierno del Estado de México atenta contra el medio ambiente y la organización de las comunidades que viven en los bosques al imponer la construcción de la Autopista Lerma Tres Marías, denuncian comuneros de Texcalyacac, Xalatlaco, San Francisco Xochicuautla, San Miguel Ameyalco y las organizaciones ambientalistas Centro Mexicano de Derecho Ambiental, Guardianes de los Árboles y Greenpeace.
"En reiteradas ocasiones hemos manifestado al gobierno de Peña Nieto y a la Semarnat, nuestra inconformidad por la intención de construir la Autopista Lerma Tres Marías, ya que nunca fuimos consultados por las autoridades para llevar a cabo dicho proyecto carretero. De realizarse, afectaría seriamente nuestros bosques y acuíferos, cosa que hemos demostrado con argumentos técnico científicos. Sabemos de otros proyectos carreteros que afectarían los recursos naturales de comunidades vecinas, es por eso que hemos decidido unirnos y evitar que se lleven a cabo porque traerían consecuencias desastrosas para el medio ambiente y nuestras comunidades", señaló Adán Mata, líder de la comunidad de Texcalyacac, Estado de México.
Además del daño ambiental y social que provocaría la construcción de la Autopista Lerma- Tres Marías, el gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, como parte de su política de urbanización, impulsa otros dos proyectos carreteros: Autopista Toluca-Naucalpan que afectaría las Áreas Naturales Protegidas (ANP) del Parque Estatal Otomí-Mexica; y el proyecto carretero que cruzaría por la ANP de Valle de Bravo.
"La Autopista Toluca-Naucalpan tampoco beneficiará en nada a nuestra comunidad, por el contrario, nos afectaría mucho ya que cruzaría un tramo de 6 kilómetros por el Parque Estatal Otomí-Mexica destruyendo cientos de miles de árboles, afectaría además el Santuario de Agua San Lorenzo, que abastece de agua a las Ciénegas de Lerma. Por esta razón, nuestra comunidad está decidida a no permitir la construcción de ninguna carretera que atraviese por nuestros bosques y que afecte a nuestras comunidades", explicó Juan Leonardo Alfaro, comunero del poblado de Xochicuautla.
"Los bosques de Xaltlaco son sumamente valiosos para nuestra comunidad, de ahí obtenemos servicios ambientales que necesitamos para sobrevivir, de construirse la autopista Lerma Tres Marías generaría un crecimiento urbano que acabaría con nuestros bosques, por lo que nuestra comunidad no está a dispuesta a aceptar este proyecto carretero", advirtió Alfonso Jiménez de la comunidad de Xaltlaco.
Mediante una política de urbanización comprometida con la iniciativa privada e impuesta a las comunidades, que no son informadas y consultadas debidamente, el gobierno del Edomex destruye su organización de vida. Los obstáculos para regular su tenencia de tierra, la incomprensión de sus necesidades reales como es la falta de agua, la indiferencia ante su decisión de No urbanizar el bosque y SÍ a sus proyectos de desarrollo, y al aprovechamiento de sus recursos naturales, que de manera sustentable les dé beneficios económicos directos; son políticas que, en suma, atentan contra el desarrollo económico, social y político de las comunidades.
"El Gran Bosque de Agua, ubicado entre las ciudades de México, Cuernavaca y Toluca, abastece de agua a 35 millones de mexicanos que viven en el centro del país y, aunque no lo puedan creer las autoridades del Estado de México, es una de las zonas con mayor diversidad biológica del planeta (alberga 2 por ciento de las especies de plantas y animales del mundo). El crecimiento urbano es una de las principales amenazas de estos bosques y la construcción de la Autopista Lerma- Tres Marías acelerará este proceso, tal como ocurre con vías como la México- Toluca y la México Cuernavaca, que han sido detonadoras de la urbanización de las zonas boscosas. Al promover su construcción, el gobierno del Estado de México no muestra interés en atender las demandas de los mexiquenses, únicamente busca beneficiar a la iniciativa privada", dijo Héctor Magallón, coordinador de la campañas de Bosques de Greenpeace México.
"México está inmerso en una crisis socioambiental aguda, la falta de congruencia entre la obra pública, el desarrollo sustentable y el bienestar social son uno de sus factores. Proyectos de infraestructura como la Autopista Lerma Tres Marías amenazan a las comunidades que viven en esos ecosistemas, que además son ANP, las autoridades mexiquenses están violando sus derechos, y su decisión de no querer una autopista atravesando el bosque. Por ello, exhortamos al Gobierno de Felipe Calderón para que, se respete el estado de derecho, la Semarnat debe negar la construcción de estos esta autopista y de otros proyectos que afecten ANP. Esa inversión pública sería mejor aprovechada en proyectos más urgentes como la limpieza y remediación de los ríos de esta región, para el abasto de agua a la gente de estos pueblos, que dependen de ella y que actualmente ya sufren de estrés hídrico de hasta diez días sin agua", dijo la Priscila Rodríguez del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA).
"Ante el grave deterioro y agotamiento de los recursos forestales y acuíferos en el país, las comunidades dueñas y poseedoras de la tierra, tienen el legítimo derecho a conservar estos recursos para su sobre vivencia. Las autoridades tienen la obligación de consultar y tomar en cuenta a las comunidades que puedan ser afectadas por proyectos carreteros, tales como la Autopista Lerma Tres Marías, Autopista Toluca-Naucalpan y la carretera que cruzaría por los bosques de Valle de Bravo. Respecto al Gran Bosque de Agua, éste podría desaparecer en los próximos 30 años si no se toman medidas drásticas para lograr su conservación, lo que implica detener el crecimiento urbano desordenado que se traga cotidianamente miles de hectáreas de bosque", finalizó Flora Guerrero de Guardianes de los Árboles.

Màs información en www.contextomexiqense.blogspot.com

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Pe­li­gra el fu­tu­ro para el cul­ti­vo del no­pal

Metrópoli
Pe­li­gra el fu­tu­ro para el cul­ti­vo del
 no­pal
La Prensa
12 de mayo de 2008

Abel Mar­tí­nez

¡In­cier­to el fu­tu­ro pa­ra el cul­ti­vo del
 no­pal!, no exis­te tec­no­lo­gía pa­ra su
 al­ma­ce­na­mien­to, plan­ta­cio­nes con más de 10 años
 de an­ti­güe­dad, ba­jo con­su­mo na­cio­nal,
 de­sor­ga­ni­za­ción por par­te de los
 pro­duc­to­res, no exis­ten con­tra­tos de com­pra-ven­ta,
 ba­jo ren­di­mien­to de las hec­tá­reas pa­ra su
 co­se­cha; son tan só­lo al­gu­nos de los
 "sín­to­mas" que aque­jan es­te pro­duc­to que se nie­ga a
 de­sa­pa­re­cer de los cam­pos agrí­co­las
 lo­ca­li­za­dos en Mil­pa Al­ta.

Ha­ce 10 años se pro­du­cían de 80 has­ta 100
 to­ne­la­das de no­pal por hec­tá­rea en esa
 de­mar­ca­ción po­lí­ti­ca, hoy tan só­lo la
 pro­duc­ción al­can­za la ci­fra de 68 to­ne­la­das, sien­do
 los fac­to­res la fal­ta de tec­no­lo­gía y
 plan­tíos que no  han si­do bar­be­cha­dos (po­da que
 per­mi­te la re­no­va­ción de la plan­ta).

Se­gún da­tos pro­por­cio­na­dos por un téc­ni­co
 de cam­po de la Se­cre­ta­ría de Agri­cul­tu­ra,
 Ga­na­de­ría, De­sa­rro­llo Ru­ral, Pes­ca y
 Ali­men­ta­ción (Sa­gar­pa), el cul­ti­vo de no­pal
 en Mil­pa Al­ta ocu­pa el pri­mer lu­gar a ni­vel
 na­cio­nal, en re­fe­ren­cia a "só­lo por
 su­per­fi­cie", es de­cir, por su ex­ten­sión de
 cul­ti­vo se en­cuen­tra por en­ci­ma de otras
 en­ti­da­des, sin em­bar­go, Mo­re­los y el Es­ta­do de
 Mé­xi­co al­can­zan una ma­yor pro­duc­ción en un
 año que Mil­pa Al­ta.

Agre­gó que los pro­duc­to­res "mues­tran
 de­sin­te­rés" por in­vo­lu­crar­se en los pro­yec­tos
 que las au­to­ri­da­des han im­ple­men­ta­do en
 be­ne­fi­cio del no­pal, ya que exis­ten va­rias
 lí­neas de es­tra­te­gias pa­ra im­pul­sar
 agroin­dus­trias, ca­pa­ci­ta­ción y al­ma­ce­na­je,
 en­tre otros, sin  em­bar­go, de 10,000
 agri­cul­to­res que se de­di­can al cul­ti­vo de es­te
 pro­duc­to, tan só­lo 1,000 es­tán ins­cri­tos en
 al­gu­nos de los pro­yec­tos.

Pe­se a los apo­yos eco­nó­mi­cos que la
 Sa­gar­pa ha em­pe­za­do a otor­gar a los pro­duc­to­res,
 ad­vir­tió que al­gu­nos no se han in­te­gra­do
 a es­te be­ne­fi­cio por­que "es­tán
 acos­tum­bra­dos a tra­ba­jar por su cuen­ta, no les gus­ta
 es­tar com­pro­me­ti­dos ni con ellos mis­mos, ya
 que es­te ne­go­cio es en la ma­yo­ría de los
 ca­sos 100% fa­mi­liar".

Y es tan­ta su in­ca­pa­ci­dad pa­ra ex­plo­tar
 sus cul­ti­vos que in­clu­so se han da­do el lu­jo
 en des­pre­ciar pro­yec­tos de ini­cia­ti­va
 pri­va­da que hu­bie­ran per­mi­ti­do afian­zar
 con­ve­nios con otras na­cio­nes.

"No ha­ce mu­cho vi­nie­ron unos in­ge­nie­ros
 ja­po­ne­ses, los cua­les les pro­pu­sie­ron
 rea­li­zar una be­bi­da ener­gé­ti­ca y que die­ra
  ba­ta­lla a las be­bi­das de die­ta, por lo que les
 plan­tea­ron la opor­tu­ni­dad de rea­li­zar
 re­fres­cos de no­pal, si­tua­ción que no vie­ron con
 bue­nos ojos y de­fi­ni­ti­va­men­te no
 qui­sie­ron com­pro­me­ter­se".

Ade­más, afir­mó que el mer­ca­do de la ofer­ta y
 la de­man­da lo es­ta­ble­ce, "aquel pro­duc­tor
 que des­de tem­pra­no lle­ga al cen­tro de
 aco­pio y fi­ja el pre­cio, lo que mu­chas ve­ces
 per­ju­di­ca a los de­más pro­duc­to­res, por­que con
 tal de no es­tar to­do el día, hay quien has­ta
 lo ofre­ce en 5 o 6 pe­sos el cien­to pa­ra
 re­ti­rar­se pron­to y de no ven­der­lo los de­más a
 ese pre­cio, no lo po­drán ven­der y se echa­rán a
 per­der sus no­pa­les por­que no se tie­nen
 cá­ma­ras de al­ma­ce­na­je".

Pre­ci­só que ha­ce fal­ta una in­ten­sa
 cam­pa­ña de di­fu­sión pa­ra el con­su­mo del no­pal, ya
 que la po­bla­ción ca­si ni lo co­me y, de
 ha­cer­lo, lo ha­ce en  can­ti­da­des muy pe­que­ñas.
 Por otra par­te, hec­tá­reas es­tán sien­do
 al­can­za­das por la man­cha ur­ba­na y siem­pre es­tá
 la­ten­te la de­sa­pa­ri­ción de los man­tos
 acuí­fe­ros que exis­ten en la zo­na.

"Yo ya se los di­je, aguas con los chi­nos,
 abu­sa­dos, por­que ellos cuen­tan con la
 tec­no­lo­gía y la in­fraes­truc­tu­ra, y al po­co ra­to les
 van a dar la vuel­ta por su de­sin­te­rés en sus
 cul­ti­vos", dijo.

Armando Ramirez
Ponzoña: http://perso.wanadoo.es/ponzonamx
Migrante Latino:
 http://mx.groups.yahoo.com/group/migrantes
Sitio: http://www.geocities.com/armandoramirez/
Teléfono: 58427182 / 0445532511425

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ASAMBLEA DE EDENAT, EL SABADO 17 DE MAYO EN LA PAOT

ASAMBLEA DE EDENAT, EL SABADO 17 DE MAYO EN LA PAOT

 

ASAMBLEA #12, 17 de mayo de 2008
 
CONVOCATORIA
 
El grupo ecologista "En Defensa de la Naturaleza en la Cuenca del Valle de México", convoca a todos los interesados en temas ambientales en el Valle de México a participar la asamblea a realizarse el próximo sábado 17 de mayo a las 10:00 hrs. en Medellín 202, sexto piso (PAOT), colonia Roma Sur, entre Chiapas y Tapachula, cerca de la estación del  metrobús Campeche.

 
ORDEN DEL DÍA
1. Nombramiento de facilitadores, relatores y monitores.
2. Aprobación  del Orden del Día.
3. Lectura de Acuerdos Anteriores ( de los acuerdos del 26 de abril y 16 de febrero).
4. Balance de un año de actividades
6. Propuestas: pronunciamiento sobre la falta de compromiso con el medio ambiente parte de los gobiernos federal y locales (con mención al caso inconcluso de Aldo Zamora)
7. Situación actual de la construcción de la línea 12 del metro y el Desarrollo 
     Industrial en Tláhuac. Informe sobre la denuncia que realizó Ecomunidades.
 
Asuntos generales:
2.- Presentación de una nueva organización que Adriana Matalonga ha invitado a participar en EDENAT.
3. Otros

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  **NOTA: Es indispensable confirmar asistencia.
En Defensa de la Naturaleza en la Cuenca del Valle de México (EDENAT): Adriana Matalonga; Alex Aceves; Alí Lavin; Ana María Yustis; Azael Fernandez; Chuen Vac Zip; David García Ayala; Edith González; Edith Gutiérrez; Elías García; Emy González; Francisco Aceves; Francisco Palmilla; Francisco Pérez; Héctor Flores; Héctor Guzmán; Ignacio Peón; Jacobo Espinoza; José Arias; Jesús Villanueva; Joel Sarmiento; Judith García; Lourdes Golbart; María Luisa España; Mauricio Villegas; Miguel Valencia; Muluk Hun Pax; Porfirio Tovar; Rafael de Jesús Huacuz; Rafael Flores.
Contacto: edenat@googlegroups.com 
web:http://groups.google.com/group/EDENAT / http://mexico-verde.blogspot.com

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