El súper millonario Stephan Schmidheiny toma la ciudad de México: llega la peligrosa Fundación AVINA

El súper millonario Stephan Schmidheiny toma la ciudad de México: llega la peligrosa Fundación AVINA

Primer comunicado; enero 2012

En días pasados se fundó una Red Chilanga de Monitoreo Ciudadano denominada Somos Ciudad de México, integrada por unas diez organizaciones, como: Alternativas y Capacidades, AC; el Consejo Consultivo del Agua, AC; El Poder del Consumidor; Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, México, ITDP; la Universidad Iberoamericana; Fundación Este País; CIESAS, Centro de Contraloría Social y Estudios de la Construcción Democrática; Project Organizing, Development, Education and Research (PODER)  entre otras.  Esta nueva Red Chilanga forma parte de otra red mayor denominada Red Mexicana por ciudades justas, democráticas y sustentables, la que a su vez es parte de la Red de Ciudades Justas y Sustentables de América, impulsada por la Fundación AVINA, creada por el súper millonario suizo Stephan Schmidheiny, hermano de Thomas Schmidheiny, el poderoso empresario cementero; ambos están históricamente ligados a la producción masiva de asbesto o amianto en el mundo. Ver los sitios siguientes sobre Stephan Schmidheiny en wikipedia:en.wikipedia.org/wiki/StephanSchmidheiny  ; sobre Thomas Schmidheiny:  en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Schmidheiny ; ver, además, información sobre los juicios legales en contra Stephan Schmidheiny por casos de asbestosis en comunidades de Europa:

 www.noalamina.org/.../amianto-y-schmidheiny-el-fin-de-la-impunidad-general

defensaterritorios.org/index.php?...schmidheiny

www.ecoportal.net/.../desmontando_a_s_schmidheiny_los_crimenes_...

www.revistaelobservador.com/index.php?option=com.. Desmontando a  

El grupo suizo Eternit de la familia Schmidheiny que ha controlado por más de 70 años el asbesto en el mundo, con minas en Sudáfrica y en Brasil, en su sitio: Eternit Holding; www.eternit.com.co,   destaca su relación con el monopolio fabricante de productos de asbesto en México denominado Mexalit (la producción de asbesto está prohibida en muchos países) que ha tenido estrechas ligas en nuestro país con el grupo AMANCO, Masisa y Plycem, aparente vendidos por el holding recientemente a otros grupos mexicanos. El grupo cementero suizo Holcim (APASCO) ha estado ligado a Thomas Schmidheiny. La Fundación AVINA, creada en 1994 por Stephan Schmidheiny, en su sitio www.avina.com, muestra la estrecha relación que tiene con la creación de estas redes de "ciudades justas y sustentables" en Latinoamérica y con la Red Chilanga de Monitoreo Ciudadano Somos Ciudad de México. El Centro Mexicano para la Filantropía, CEMEFI, describe la labor en Latinoamérica de estas redes promovidas por la Fundación AVINA, en su sitio: www.cemefi.org/.../red-de-ciudades-justas-y-sustentables-de-fundaci

En 2010, el comité organizador del Klimaforum10 de Cancún- en el cual participaron integrantes de ECOMUNIDADES, Red Ecologista Autónoma de la Cuenca de México y de la Red en Defensa de la Ciudad de México -recibió un donativo de diez mil dólares de la Fundación AVINA. Representantes de La Vía Campesina de Argentina, asistentes al Klimaforum10 de Cancún, nos hicieron notar que la Fundación AVINA era una de las caras "filantrópicas" de los muy poderosos empresarios suizos que están detrás de la siembra de soya transgénica en grandes extensiones de tierra de ese país y otros de Sudamérica, además de ser, desde hace más de tres cuartos de siglo, los grandes fabricantes de productos de asbesto y otros productos para la construcción en Latinoamérica. Después de una investigación de la relación de esta fundación con las muertes por asbestosis en el mundo, el comité organizador del Klimaforum10 acordó en Cancún devolver inmediatamente el dinero recibido de esta fundación.  Ver Informe del Klimaforum10 en http://red-ecomunidades.blogspot.com/ Evidentemente, estamos frente a uno de los mayores lavados de imagen (y de dinero) del mundo, por causa de históricas malas prácticas empresariales.

 

Vemos con mucha preocupación, tanto la intervención de la Fundación AVINA en la política de la ciudad de México, por medio de esta nueva Red Chilanga Somos Ciudad de México, y las asociaciones locales afiliadas a ella, como su operación en México y Latinoamérica, por medio de las denominadas Red Mexicana por ciudades justas, democráticas y sustentables y la Red de Ciudades Justas y Sustentables de América, promovidas por esta fundación y Stephan Schmidheiny . Las muy deplorables doctrinas y estrategias sobre "sustentabilidad" y "economía verde" de los grandes capitales mundiales guían y dan soporte conceptual a la acción de estas redes impulsadas por la Fundación AVINA, y por Stephan Shmidheiny.

 

Ver: Red Chilanga de Monitoreo Ciudadano: ver: www.cencos.org/node28261),

http://somosciudaddemexico.org.mx/

 

¡Alerta a los grupos sociales y ambientales de México!

 

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Miguel Valencia
ECOMUNIDADES 
Red Ecologista Autónoma de la Cuenca de México
 ¡DESCRECIMIENTO O EXTINCIÓN!  

No votaría por un candidato a la presidencia de la República que invitara a Claudia Scheinbaum a formar parte de su gabinete como titular de la Semarnat.

No votaría por un candidato a la presidencia de la República que invitara a Claudia Scheinbaum a formar parte de su gabinete como titular de la Semarnat.

Enero de 2012

Recientemente, López Obrador ha declarado que, si en 2012 llegara a ganar la presidencia de la República, invitaría a la señora Claudia Scheinbaum a formar parte de su gabinete como titular de la Semarnat. Entre 2001 y 2005, mientras la señora Scheinbaum, Premio Nacional de Ciencias, fuera titular de la secretaría del Medio Ambiente del DF, hizo gala de una gran pasión y vehemencia en la defensa y promoción de varios megaproyectos de vialidad y transporte aprobados por López Obrador: participó directamente en la supervisión operativa de obras aprobadas por ella, como: los segundos pisos en Viaducto y Periférico y los distribuidores viales en San Antonio (vías rápidas para el uso de automóviles, preferentemente), a pesar de no ser una responsabilidad de su secretaría. Manifestó un gran empeño en la justificación de estos conceptos urbanísticos que han demostrado ser muy contrarios a la preservación del medio ambiente y la protección de los dones de la Naturaleza, como lo puede confirmar cualquier ciudadano interesado en ello; no obstante, estas infraestructuras eran exigidas en esos años por los grandes empresarios inmobiliarios de esta ciudad.

En su gestión como secretaria del Medio Ambiente del DF, demostró mucha obstinación en abogar por estos megaproyectos, con argumentos de muy pobre o dudosa calidad científica, urbanística, ambiental y social; en la justificación de estas infraestructuras, manifestó una gran disposición a aprobar estudios o manifestaciones de impacto urbano, social y ambiental de muy baja o dudosa calidad científica y social; en los debates públicos, ocultó, negó o minimizó los destructivos procesos urbanos que se detonarían en esta ciudad con estas obras y que fueron presentados en el peritaje que sirvió de apoyo a la demanda de amparo contra estas obras que presentó en su momento el Lic. Ignacio Burgoa y en la denuncia que hicimos de estos megaproyectos ante la Procuraduría Ambiental y de Ordenamiento Territorial del DF, la PAOT. Dio pruebas de una gran determinación al establecer las bases para un mayor fortalecimiento de las aberrantes políticas de vialidad y transporte de la ciudad de México que años después han servido a Marcelo Ebrard, a Peña Nieto y a muchos otros gobernadores, para construir megaproyectos muy similares; para expandir la construcción de este tipo de infraestructuras en otras ciudades de México, lo que era el propósito estratégico de los grandes empresarios interesados en estas obras. Reforzó los grandes subsidios gubernamentales a favor de los que tienen automóvil- con cargo a las futuras generaciones y a los que no tienen automóvil que son la mayor parte de los ciudadanos (pobres en su gran mayoría); favoreció tanto como pudo la promoción del uso del auto en la ciudad de México, en detrimento de la calidad del aire, el ahorro de energía, la mitigación del cambio climático, el buen uso del suelo, la seguridad vial, la equidad en los servicios públicos, el ahorro de tiempo dedicado diariamente al transporte, la economía local y el buen vivir de los habitantes de esta ciudad.    

Con estos hechos, la señora Scheinbaum, exhibió un gran desconocimiento de la dimensión de los impactos urbanos, sociales y ambientales de las vías rápidas, los distribuidores viales, los segundos pisos y el transporte en general; manifestó escaso conocimiento de los efectos nocivos de la movilidad urbana motorizada, en especial del uso del auto ; demostró una peligrosa  sumisión ante los poderosos ( los grandes empresarios interesados en estas obras y al mismo López Obrador) y un sorprendente autoritarismo academicista ( culto a la Tecnociencia y desprecio por los vecinos y el ciudadano común);  mostró una gran falta de respeto por la ciencia, la sociedad y el medio ambiente; manifestó su fuerte inclinación por el cientificismo, por el economicismo y por el desarrollismo; reveló estar poseída por una desmedida ambición de poder y un talante poco sensible con respecto a los asuntos ecológicos, urbanísticos y de derechos humanos

La promesa pública hecha por López Obrador a la señora Scheinbaum en días pasados, confirma que este candidato comparte con ella las mismas fallas políticas que exhibió mientras fue su secretaria del Medio Ambiente del DF y que tanto daño le hacen a la Madre Tierra y a esta Cuenca del Valle de México. Ambos son un peligro para México, como lo son los demás candidatos y precandidatos a la presidencia de la República.

No votaría por un candidato a la presidencia de la República que invitara a Claudia Scheinbaum a formar parte de su gabinete como titular de la Semarnat.

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Miguel Valencia
ECOMUNIDADES 
Red Ecologista Autónoma de la Cuenca de México
 ¡DESCRECIMIENTO O EXTINCIÓN!  

En la gestión de la basura, lo más limpio parece ser la basura misma.- Primera Parte

En la gestión de la basura, lo más limpio parece ser la basura misma.- Primera Parte

Enero 2012

¡Cuidado Michoacán, Querétaro, Hidalgo, Puebla, Guerrero!, pronto les llegará la basura de la ciudad de México; en las próximos lustros podría llegar a Sonora, Chihuahua, Chiapas y Yucatán. Esta ciudad tiene asegurado un saludable crecimiento en la producción de basura en los próximos años y habrá mucha basura que enviar; además, otras grandes ciudades de México y del mundo van por el mismo camino y necesitan también muchos lugares de "disposición final" de la basura.  Cualquier socavón, barranca o páramo podría llegar a ser reconocido, sin mayor cambio, como un "relleno sanitario" o "centro integral para el manejo y reciclaje de residuos". Por lo visto, a los grandes inversionistas, las autorizaciones de impacto ambiental y urbano no les son tan difíciles de conseguir; sobre todo, si están asociados con inversionistas extranjeros (amor público-privado).  Según se observa, se paga muy bien por tonelada recibida y en el extranjero.  No podemos descartar, desde luego, que haya candidatos de partido en negociaciones con el gobierno del DF (como probablemente lo hizo Eruviel), o con muy importantes empresas de EUA, Canadá, China, Japón, UE, para recibir en sus municipios o estados basura e inclusive residuos peligrosos de esos países. Se podrían llegar a lanzar los bonos de la basura que cotizarían en una bolsa internacional ad-hoc (índice Waste M, posiblemente), al igual que cotizan los bonos basura en otras bolsas. El fundamento de este mercado serían evidentemente los permisos para confinar o incinerar basura, similares a los famosos bonos de carbono para el cambio climático, bendecidos por las Naciones Unidas.         

Los grandes negocios de la basura se inician, probablemente, con los estudios de "expertos" ambientalistas internacionales (Banco Mundial, BID, Yale, CIDE, ITAM)que habitualmente recomiendan soluciones grandiosas, deslumbrantes, como las nuevas tecnologías: los incineradores( plasma, preferentemente), las grandes plantas de tratamiento, reciclaje de residuos y generación de energía, la quema de la basura en hornos de cemento o la creación de "rellenos sanitarios" en las minas que abandonen los canadienses o en los más pobres municipios del país, o de plano, transferir la basura"compactada" en ferrocarril o barco a: los desiertos del norte de México, o  pueblos pobres de Centroamérica o el Caribe.  En Somalia y otros países de África se realizan, según parece, muy buenos negocios con los desperdicios de Europa y EUA.   La logística es la presentación más conmovedora que hacen los "expertos" ambientalistas, al igual que los delicados nombres que utilizan en sus proyectos "para el manejo integral de residuos" que envían mensajes de seriedad, limpieza y respeto a la ecología. Descubren a los emprendedores que hay otros grandes negocios en el transporte, clasificación, incineración de la basura y la generación de energía, especialmente, si se trata de un servicio JIT(justo a tiempo), y, sobre todo, apoyan el mayor negocio de todos: abrir oportunidades para la conservación de tecnologías un poco contaminantes o caducas, o el desarrollo de sofisticados envases o empaques de gran atractivo publicitario para productos novedosos de gran consumo internacional con "etiqueta verde" (mercadotecnia de punta internacional) que lamentablemente resultan muy difíciles de reciclar o de confinar sin grandes riesgos ambientales. El show debe continuar; los asuntos de la basura no deben de manera alguna afectar ni la producción internacional de mercancías, ni su consumo local. El consumidor no debe ser fastidiado con nuevas exigencias legales respecto a sus consumos y deshechos, como tampoco lo deben ser los productores de mercancías novedosas.   ¡Business First, Pleasure Afterwards!

 En la gestión de la basura, lo más limpio parece ser la basura misma.

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Miguel Valencia
ECOMUNIDADES 
Red Ecologista Autónoma de la Cuenca de México