lunes, 22 de noviembre de 2010

Aún hay ríos en el DF

La ciudad de ayer | Homero Bazán

Aún hay ríos en el DF

EL UNIVERSAL
Domingo 07 de noviembre de 2010

Hace unos días escuchaba a dos señoras recordar la época en la que el Distrito Federal aún tenía ríos. Con gran nostalgia narraban sus paseos por Churubusco y una de ellas recordaba su niñez cerca del Río Consulado.

"Uno ahora ve tanto carro, tanta construcción, que quién se va a imaginar que antes la ciudad estaba llena de bosque y agua que corría por todas partes", afirmaba una de ellas, mientras esperaba a ser despachada en el mostrador de la farmacia.

En 1927 se hacía pública la noticia de que la antiquísima vía pluvial del río Consulado que atravesaba algunas de las barricadas de diversas colonias y además el último recuerdo de los antiguos sistemas que alguna vez abastecieron a la hermosa Ciudad de los Palacios, estaba condenado a desaparecer.

No pocas veces la corriente, contenida por una romántica obra de ingeniería colonial, se había desbordado a causa de las lluvias sobre diversos puntos de la ciudad, dejando en la peor situación a innumerables barrios habitados por numerosas familias de escasos recursos.

Pero pocos se imaginaban que el anuncio era muy prematuro, pues tuvieron que pasar 13 años para que la obra fuera una realidad. Fue en el año de 1940 cuando el Departamento de Obras Hidráulicas de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas finalizaría la construcción de varias presas en lugares cercanos al valle con el propósito de prevenir las temidas inundaciones que en esos tiempos, eran cosa de todos los días en el Distrito Federal.

No obstante el esfuerzo sobre humano y económico que significó la realización de esas obras, muchos recuerdan también esa época como el año en que murieron los últimos ríos del Distrito Federal.

Con un costo exorbitante para la época, ¡siete millones de pesos! Los ríos Churubusco, La Piedad y Consulado fueron sellados de una vez por todas.

Sin embargo, no fue fácil, muchos urbanistas describieron durante meses la verdadera proesa de ingeniería que significó construir en inaccesibles lugares las presas de Texcalatlaco, Coyotes, Anzaldo y San Jerónimo que dirigían las aguas del mencionado río Churibusco hacia los terrenos del pedregal de San Angel donde eran absorbidas y vaporizadas; así como las gigantescas presas de Mixcoac, Tacubaya, Becerra, Tecamachalco, Tornillo y San Joaquín, que dirigían las aguas de la Piedad y Consulado hacia la corriente del Río Hondo.

1940 y 1941 fueron también años recordados como los más problemáticos en materia de obras y control de aguas.

Algunos lugares debían permanecer secos por encontrarse en zonas de gran tráfico peatonal y vehicular, pero existían también esos sitios tradicionales que se encontraban en peligro de secarse, como era el caso del lago de Xochimilco, el último vestigio de la vida de nuestros antepasados con sus numerosos canales y chinampas.

El 23 de junio de 1941, el ingeniero Vidal Cortés, subsecretario de Comunicaciones y Obras Públicas, declaró que la toda el área del lago se encontraba a punto de secarse.

Los niveles de agua habían bajado casi a la mitad en tan solo unos años, debido a que los ejidatarios habrían canales para derramar el vital líquido sobre sus terrenos y así ahorrarse la instalación de tuberías.

Para evitar la total sequía de Xochimilco, el funcionario pedía la urgente cooperación de la Secretaría de Comunicaciones y también, aunque suene extraño, de la Secretaría de Agricultura y Fomento, pues el problema era complejo, ¿la razón?

Al bajar el nivel del agua durante algunos años, quedaron poco a poco al descubierto algunas zonas que eran aprovechadas para la siembra por agraristas, quienes obviamente no deseaban que el lago recuperara su nivel de agua normal por temor a perder sus tierras gratuitas y ganancias extra.

Pelearon con uñas y dientes, hicieron escándalo público, pero al final fueron puestos en cintura, porque el tradicional Xochimilco no podía desaparecer solamente por la ambición de algunos cuantos.

Hoy, en medio de numerosas obras viales, cierres de calles, y caos vehicular, la imaginación no alcanza para pensar en aquella antigua ciudad colmada de ríos.

Es por esta razón que la otra vez me sorprendió mucho encontrar junto al estacionamiento de unos amigos que habitan en los multifamiliares de Avenida Universidad y Churubusco, uno de los últimos vestigios de tramos de río que existen en la ciudad y que corre silenciosamente cerca del bullicio urbano… decían nuestros antepasados: la corriente de un río, no se contiene tan fácilmente.


 


 

jueves, 11 de noviembre de 2010

Carta del Klimaforum10 a Marcelo Ebrard

Invitamos a tod@s aquellos que de alguna forma se les haya vulnerado su tranquilidad y derechos debido a las decisiones unilaterales del Gobierno de Marcelo Ebrard, para el cual sólo existen las necesidades del automovilista, (el 18% de la población), sobre el patrimonio y calidad de vida del 82% restante de la población; y por todos aquellos que les duele los miles de árboles talados irresponsablemente, solo para abrir nuevas vialidades para el automóvil,  a participar en estas mesas para mostrar a los 3,000 Alcaldes que nos visitarán la realidad  social y ambiental de esta ciudad mártir.
 
Saludos,
 
Adriana Matalonga 

 


 

Carta del Klimaforum10 a Marcelo Ebrard
 
Klimaforum10

Ciudad de México

México DF,  11 de Noviembre de 2010

Marcelo Ebrard Casaubon

Jefe de Gobierno del Distrito Federal

Queremos informarle por este conducto que la iniciativa Klimaforum10, ciudad de México, instalará mesas de discusión en torno al cambio climático,   las acciones del Gobierno del DF y las organizaciones sociales en esta ciudad, los días 17, 18 y 19 de noviembre, a partir de las 11.00 am y hasta las 6.00 pm, en los siguientes puntos del Centro Histórico: frente al Palacio de Minería en la calle Tacuba; frente al Teatro de la Ciudad; en el Zócalo; en la Avenida Juárez, cerca del Hotel Hilton; en Doctor Mora, en la Alameda Central; en el corredor peatonal de la calle Madero. Estas mesas estarán frente o cerca de los sitios donde tendrán lugar las actividades de la cumbre de 3000 alcaldes frente al cambio climático, en esos mismos días. Estas mesas redondas sirven a la preparación de mesas de discusión sobre estos temas que tendrán lugar en Diciembre próximo, en el espacio político de los Pueblos, Klimaforum10, alternativo a la cumbre climática de Cancún, la COP-16 de las Naciones Unidas y cuentan con el apoyo del Sindicato Mexicano de Electricistas y de otras organizaciones sociales y ambientales igualmente preocupadas por el desastre climático que empezamos a padecer y por la situación social y ambiental de la ciudad de México.

 

Atentamente

Klimaforum10, ciudad de México

Adriana Matalonga; Fabiana Guzmán Jiménez; Anna Lau; Antonio Reyes; Armando De la Cruz; Astrid Schäfers; Cecilia Calderón; Claudia Díaz; Edgardo Mota; Eugenio Cabrera; Javier Labastida Alvarado Luis Gabriel Urquieta María Josefa Montalvo Mauricio Villegas; Miguel Valencia; Norma Huerta; Raquel Rodríguez;

 

Enlace: Miguel Valencia

Ámsterdam 86- 101, colonia Hipódromo, Delegación Benito Juárez

Teléfono 5212-1886   correo: miguel@klimaforum.org

 


 

jueves, 4 de noviembre de 2010

Avisos DOF: " Declaratorias utilidad pública de la Línea 12 " - Octubre

Gracias por la info Azael

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Les retransmito esta información para continuar informados:

"Declaratorias de utilidad pública para la Línea 12" algunos de Octubre:


Inmueble ubicado en avenida Guillermo Prieto número 3:
http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5164637&fecha=26/10/2010

Inmueble identificado registralmente como Lote irregular Avenida Tláhuac número 2772:
http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5164638&fecha=26/10/2010


SALUDOS


 

Supervía: Frente Amplio entrega información a la Ciudad sobre movilidad, medio ambiente y derechos humanos y exige salida de fuerza policíaca de Contreras

Boletín informativo a medios y ciudadanos

 

Frente Amplio contra la Supervía, n. 33, 3 de noviembre de 2010

 

·         Informe recoge las conclusiones y recomendaciones de los especialistas presentadas en los foros públicos "Mitos y realidades de la Supervía" que sucedieron el 30 de agosto y 6 y 13 de septiembre, así como editoriales y entrevistas de funcionarios, expertos y líderes de opinión sobre la Supervía.

·         Ante los acontecimientos de hostigamiento y represión latente de las últimas dos semanas, exigimos enérgicamente la salida de granaderos, policías auxiliares y policías judiciales de la Delegación Contreras que acompañan la imposición de esta obra.

·         Pedimos a la autoridad un diálogo público y abierto, aceptando la mediación y buenos oficios de ciudadanos honorables que nos acompañen en este proceso. El diálogo deberá abordar la problemática de la Supervía y las diversas alternativas de movilidad del Sur poniente de la Ciudad. Volvemos a reiterar que es necesario que para que sea efectivo y congruente, las obras deberán suspenderse mientras este diálogo suceda.

El Frente Amplio busca informar a la Ciudad de México de este proceso que Sergio Aguayo y Alberto Serdán han descrito en el prólogo del informe como la "Supervía de las contradicciones". Señalan que "el D.F ha sido vanguardia en el cambio democrático, porque aquí viven personas y grupos con la independencia financiera y la claridad intelectual requeridas para confrontar la imposición autoritaria. La Ciudad de México es un oasis de "ciudadanía activa y de alta intensidad". Los capitalinos podemos estar orgullosos de nuestra ciudad. El gobierno encabezado por Marcelo Ebrard se ha distinguido por el impulso dado a los derechos humanos y el Diagnóstico y el Programa tienen a la capital en la vanguardia latinoamericana."

 

Pero, a nosotros no nos ha tocado vivir más que "un patrón autoritario que parecía ir de salida en esta parte de México". Los expertos en movilidad y planeación urbana señalan que la Supervía no está sustentada en estudios técnicos, que no se debatieron los costos ni alternativas existentes y que el proyecto no presenta una solución real al tráfico de la Ciudad y al Sur Poniente. Los expertos en medio ambiente describen el capital natural de esta zona y su importancia como pulmón y captura de emisiones de carbono, y zona de recarga del acuífero para la Ciudad. El Dr. Exequiel Ezcurra en su ponencia grabada habla de los bosques de esta región para dar seguridad hídrica y cómo debería haber un movimiento social por protegerla. Los abogados y especialistas jurídicos describen las incongruencias entre planes y leyes, así como las ilegalidades cometidas y los derechos humanos que se han violado por esta obra. Nos recuerdan los derechos al medio ambiente sano y al agua, así como los derechos a una infancia, que están en peligro, en caso de que la Supervía se construya.

 

Los vecinos, acompañados de organizaciones de sociedad civil y académicos, comunicando nuestra lucha por medio de las redes sociales y los medios, tenemos conciencia que en este proyecto se juega el futuro sustentable y la democracia de nuestra Ciudad. Nuestros hijos y nietos nos harán responsables por las decisiones que hoy se tomen. Por esta razón, resistimos desde hace más de 100 días en un plantón pacífico, sin afectar a terceros. Con dignidad, hemos exigido diálogo y prudencia política a las autoridades, a quienes les corre la prisa de los tiempos electorales y los compromisos financieros con empresas de dudosa reputación como OHL y COPRI.

Hacemos un reconocimiento público a la Comisión de Derechos Humanos del D.F., que han estado presentes y dictaron medidas cautelares durante las noches y madrugadas en las que se planeó un desalojo y la represión de los granaderos de nuestro plantón. El acompañamiento de las organizaciones de derechos humanos y la difusión por medio de redes sociales, estamos convencidos, previno esta violencia. Agradecemos a todos los ciudadanos del D.F. que se han solidarizado con esta lucha, porque con este movimiento construimos y seguimos en esta Ciudad en la vanguardia democrático.

Ante los acontecimientos de hostigamiento y represión latente de las últimas dos semanas, exigimos enérgicamente la salida de los cientos de los granaderos con su grupo de reacción inmediata (GERI), policías auxiliares y policías judiciales. Todos los días los vemos frente a nuestras calles y escuelas. La escena de estos policías acompañando la instalación de una maquinaria, unos baños portátiles y una planta de luz nos deja clara la imposición de esta obra, y los costos como Ciudad que pagaremos aunque el Gobierno diga que no se utilizarán recursos públicos para construirla. Observamos que realizan estudios de mecánica de suelos, que debieron de haberse hecho hace meses, cuando se planearon túneles y puentes. Esto demuestra también que la autorización ambiental otorgada fue con información insuficiente y deficiente.

 

En el Frente Amplio reiteramos nuestra solicitud de diálogo público y abierto con la autoridad. Hemos solicitado para esto el acompañamiento de un grupo de ciudadanos honorables que serán la voz moral de nuestro movimiento frente a la sociedad y esperamos que con su mediación y buenos oficios se pueda dar este diálogo. Como parte de este grupo están Miguel Concha, Marcela Lagarde, Miguel Angel Granados Chapa Manuel Fuentes Muñiz y Luis Arriaga Valenzuela.

Buscamos que este diálogo aborde la problemática de la Supervía y las diversas alternativas de movilidad del Sur poniente de la Ciudad. Volvemos a reiterar que es necesario que para que sea efectivo y congruente, las obras deberán suspenderse mientras este diálogo suceda.

Blog: http://prociudad-procontreras.blogspot.com

Facebook: Magdalena Contreras Cabrera

Youtube: http://www.youtube.com/user/prociudad

Twitter: @cdProContreras, #supervía, #noasupervias

 

Atención a medios:

Mónica Tapia 044 55 38 99 77 67

Lourdes Moreno 044 55 54 01 54 30


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Primer Mercado de Productores Ecológicos para la Ciudad de México

TODOS LOS SÁBADOS A PARTIR DEL 13 DE NOVIEMBRE

 


 de las 9:00 a las 14:00 hrs
Plaza Río de Janeiro, Colonia Roma Norte.

 

En Mercado el 100 podrás apreciar el sabor auténtico de los alimentos, cultivados de forma tradicional con prácticas ecológicas y sin ningún tipo de químicos tóxicos para la salud humana y la tierra: frutas y verduras de temporada, jitomate, nopal, granos, miel de abeja, mermeladas, salsas, huevos entre muchos otros productos.

 

Mercado el 100 congrega a alrededor de 15 pequeños productores de comunidades rurales alrededor del Valle de México que tendrán la oportunidad de vender al precio justo sus productos, sin intermediarios, lo que favorecerá la economía de estas familias campesinas.

 

Más que un simple mercado, Mercado el 100 ofrece un espacio de encuentro entre productores y consumidores, en el que tendrás también acceso gratuito a talleres de sensibilización sobre consumo responsable, cambio climático, agricultura urbana y más.

 

 

Juntos podemos construir una sociedad más justa y respetuosa del medioambiente


¡Haz tuyo este proyecto, ven y apóyanos a difundir esta iniciativa con todos tus contactos!

 

 

Para mayores informes:

Laure Delalande

Coordinadora de Mercado el 100

www.mercadoel100.org

mercadoel100@gmail.com

(044) 5514800701


 

martes, 2 de noviembre de 2010

Supervia: Conferencia prensa mañana 3 octubre 4pm

Se convoca a Conferencia de prensa para anunciar la entrega de

Informe a la Ciudad de México Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal

La Supervía a debate: mitos y realidades
Conclusiones y recomendaciones de los foros públicos Movilidad urbana, derechos humanos y medio ambiente
Frente Amplio contra la Supervía 

Mañana Miércoles 3 de octubre, a las 4pm en 

Auditorio de la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal
Av. Universidad 1449, Col Florida-Pueblo de Axotla, Deleg. Álvaro Obregón, 
Metro Viveros-Derechos Humanos
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