viernes, 31 de agosto de 2018

NAICM: últimos preparativos, perspectivas y prolegómenos de un Referéndum histórico

José Arias Chávez                                                                             Agosto 28, 2018
En dos meses, según nos conmina AMLO en la invitación y exhortación en que hace él su Primera Llamada al amplio y plural proceso de un Referéndum que -más que un ejercicio simplemente salomónico- realmente constituirá el hito histórico de una decisión nacional, en serio democrática, la única manera realmente participativa, ética y además, sensata, y de lograr lo que los nuevos vientos y tiempos traen al México que queremos y necesitamos.
Por supuesto que la usual inercia convenenciera de los muy poderosos intereses creados del viejo régimen, la simplona moda de una globalizaciónimpuesta, y las modas colonizadas hoy, tanto alimentan el vocinglero griterío de quienes se rasgan las vestiduras y deschongan porque no pueden soportar que las muy importantes decisiones de México (léase las que a ellos les convienen y les intere$an y/o que dejan jugosos negocios o ‘comisiones’, claro); y que esas y otras de las buenas conciencias se apresuran a justificar bajo las sacrosantas razones -que o la moda de la modernidad copiada, la arrogancia tecnocrática o “científica” y los prosaicos imperativos de solo la corrupción-  y claro, consideran una blasfemia el que otros, que no sean los supuestos expertos y ‘especialistas’  (que por lo visto sólo ellos y el sistemapueden autorizar) y que cualesquier otro ciudadano o ser responsable y pensante que sí quiera asumir su derecho y responsabilidad históricas a participar honesta y lealmente al llamado de nuestra conciencia patriótica (no es una mera cursilería, en serio).
Han de disculparme esta lluvia de merecidas invectivas y de tantos adjetivos a que su gran insolencia o arrogancia, de aquéllas voces fariseas nos provoca; ofrezco en adelante tener la mayor objetividad del juicio y, en lo posible, parquedad del lenguaje. Como referentes tanto del mundo ancho y ajeno, como de nuestra propia experiencia histórica, citaremos, por un lado, los casos relativamente recientes de los que hemos atestiguado en cinco casos:
·         Cuando un grupo plural de intelectuales  humanistas  de varios países en el Club de Roma, en 1970, le encargaron al MIT (sí, el mismo que supuestamente respaldaría el ‘dictamen’ aeronáutico que previene contra la inseguridad de operar ambas pistas  -de las 2 opciones: la del actual aeropuerto y las de otro adicional en Sta. Lucía-, a pesar de que ello ha ocurrido ya sin conflicto por más de 7 décadas), insisto, a ese afamado Instituto Tecnológico de Massachussets le comisionaron el que culminó en su famosísimo estudio “Los Límites del Crecimiento”, muy innovador y polémico. Desde mediados de los 70s yo colaboré con Don Víctor Urquidi (QEPD) Presidente entonces del COLMEX, quien era el único miembro mexicano del Club de Roma.
·         Per aquella misma década, cuando en Francia se suscitó la controversia nacional por la incorporación masiva de ese país a la núcleo electricidad, y sus pronucleares y los apantallados seguidores de aquél entonces, tacharon a los críticos opositores de ser ignorantes y retrógradas y, por supuesto, sin derecho a opinar y participar. Pero, a cambio sin embargo, aunque ese gobierno se lanzó tonta y erróneamente a lo nuclear,  más Francia entonces aceptó la plena participación y surgimiento allá de  les verts, políticamente triunfantes desde entonces –no farsantes como el PVEM-.
·         Una década después, en Alemania –y Suecia-  en su turno, sí optaron CONTRA la opción nuclear en un caso análogo, con la misma necia objeción tecnocrática.
·         En aquellas mismas décadas, y tras una agria polémica y la patriótica y tan lúcida confrontación y lucha de Heberto Castillo –y nuestra- Díaz Serrano, bajo protección de su compadre López Portillo, nos enfrascamos, infructuosamente, contra la tan irresponsable expansión y el esquirolaje petrolero mexicano contra la OPEP.
·         Por entonces -1981- ya en plena pugna anti nuclear mexicana, iniciamos con gran éxito nuestra lucha que culminamos con la cancelación del Centro de Reactores Nucleares en Pátzcuaro. Por ello, y acompañados por ese nuestro amigo y ya leal compañero Heberto, proseguimos la zaga anti nuclear, contra la planta nuclear de Laguna Verde en Veracruz. Bajo las mismas necias objeciones, logramos colocar la discusión en la palestra nacional, Heberto nos halagó, aseverando que –aunque esa la única núcleo eléctrica mexicana sigue como una antigualla-museo del error hasta hoy- “le habíamos ya puesto una efectiva vacuna antinuclear al país”.
Así que, una vez más, hemos de participar –responsable, democrática y patrióticamente- en esta nueva polémica y grave decisión nacional. Solo que esta vez, sin la represión y la indiferencia (de hecho, incluso criminal, laboral y mediática) y sin la “camisa de fuerza” de una perversa manipulación  oficial de la opinión pública; y le damos, con entusiasmo, la bienvenida  a esta iniciativa que apostamos sea sincera y honesta, y que reconocemos con esperanza en este el nuevo gobierno, que marcará un precedente.
De modo es que nadie ya, sincera y honestamente, debería podría ya ser excluido ni engañado con el insano pretexto de que sea ignorante o no sea un experto.   
Por cierto, en estos días iniciales de septiembre (del 2 al 10), en el histórico Palacio de Medicina, va a efectuarse la Primera Conferencia Internacional Norte-Sur sobre DESCRECUNUENTO*  México 2018, con una amplia  asistencia de diversas y muy distinguidas personalidades de muchos países del mundo, en esta novísima y crítica tendencia filosófica y social  –que están estableciendo, una, esta sí- nada frívola moda, la de verdad pos moderna;  conferencia internacional  a la cual aún hay disponibles algunos lugares de cortesía, solamente pasa asistencia presencial pasiva a las sesiones.      
(*DESCRECIMIENTO, es un neologismoque acuñamos hace 12 años para distinguirlo de ‘decrecimiento’, que denota un no-crecer accidental e involuntario, resultado fatal e indeseable, a diferencia de uno decidido, voluntario, activo y como opción de futuro.)

jueves, 23 de agosto de 2018

NAICM: PRIMER ROUND… ¡vamos de gane!... (Por ahora)

NAICM: PRIMER ROUND… ¡vamos de gane!... (Por ahora)
José Arias

Comentarios y consideraciones al estado actual del Mega-naco-proyecto    
21 de agosto 2018

INFORMACIÓN INTRODUCTORIA.- Tras la posposición de última hora de la conferencia de prensa que AMLO había anunciado daría sus planteamientos acerca de  tan controvertido asunto en lo que los grupos de interés más avezados –y abusivos, como los rapaces e inescrupulosos, los ávidos inversionistas  y especuladores inmobiliarios-, su conferencia, originalmente programada para el jueves 16 por la mañana y que inesperadamente se pasó a 24 horas más tarde, aduciendo que una gestión urgente  –un “informe de última hora” ‘entregado por el MITRE a la una de la mañana’ afirmó el Ing. Jiménez Espriú (futuro Secretario de la SCT) aportaba elementos adicionales sobre la seguridad aeronáutica que había que considerar, según la opinión experta de la autoridad internacional que supuestamente respaldaría el prestigioso MIT,  el afamado Massachusetts Institute of Technology;  por lo que, apenas el viernes a las 9 am, el presidente electo –de hecho ya en funciones; y con su secretario del ramo, anunció los pormenores del proceso que se pretende llevar a cabo: primeo, las consideraciones previas a las que ya llegó el nuevo gobierno y valora (con los pros y contras de al menos 2 opciones, a saber:  a) continuar y terminar la obra actual en Texcoco,  b) suspenderla y mejor, hacer 2 pistas más, contiguas, en la base aérea de Sta. Lucía y seguir operando en el aeropuerto Benito Juárez. Nosotros, en unión de algunos otros aún más críticos, todavía podemos el plantear una 3ª opción más radical: ninguna de ambas, pues –habiendo actualmente CUATRO aeropuertos ya operando en el Valle de México (el actual Benito Juárez, la base aérea de Santa Lucía, uno para aviación privada en Huixquilucan y otro en Pachuca) y todavía otros TRES aeropuertos internacionales en los valles contiguos de Puebla, Morelos y el casi abandonado pero muy usado  y habilitado hasta hace 3 años, en Toluca. Insistimos: esos 3, aeropuertos  INTERNACIONALES

Naturalmente, nuestra alternativa considera INNECESARIA realmente la urgente creación de otro aeropuerto ante una hipotética y arbitrariamente artificial “saturación” del actual aeropuerto, pues una sensata reordenación logística, más racional y tendiente no como la de la propuesta del NAICM, a la ulterior centralización adicional del país, sino como en los casos múltiples de países mejor desarrollados que deberíamos emular, una red bien coordinada de varios aeropuertos regionales –como los que ya existen y operan en esta la zona Centro (New York tiene 3, París 3, Londres, 2, Buenos Aires 2, etc.). México ya no requiere obras faraónicas, de relumbrón, corruptas y sólo benéficas para unos pocos y sus ávidos, interesados inversionistas; sobre todo en un país con tantas carencias, inequidad y millones de pobres, que sí requieren de alternativas mejores de empleo, de calidad de vida y nuevos polos de bienestar y progreso dignos, en el centro del país y en otras zonas marginadas, a las que este megaproyecto no les trae -y sí les quita- recursos y esperanza.

Por lo demás, los datos y juicios que ya revela el pre dictamen del equipo de técnicos del nuevo gobierno (encabezado por Jiménez y formado por varios expertos e ingenieros mexicanos que rodean al nuevo secretario y complementado por un calificado grupo de assores que en Chile han cumplido exitosamente un reciente papel similar allá), coinciden en mucho con las consideraciones y conclusiones a las que a lo largo de los últimos 4 años llegamos en los 6 o más foros académicos y de expertos e investigadores en eventos que se llevaron a cabo, p. ej., en la UNAM -Facultad de Filosofía y el posgrado de Arquitectura- en el IPN –Coord. de Innovación-, la Universidad de Chapingo, la UAM- Xochimilco, la UACM; el Club de Periodistas de México, entre otros. Argumentos sólidos bien fundados y respaldados por investigadores, expertos y científicos que seguramente coinciden con los estudios oficiales de viabilidad que desde principios de este siglo coincidieron en negar la conveniencia del proyecto y obran en algunas de estas instituciones y en nuestra memoria así como en documentación oficial ocultada o escamoteada políticamente.   
  
RESUMEN DE CONCLUSIONES QUE INFORMÓ EL NUEVO GOBIERNO EL VIERNES 17.-
a)      El avance de la obra actual es de apenas el 20 %. Se admite que ya se han gastado unos 60 mil millones, pero que, aunque se presupuestó en 2014 en 160 mil millones de pesos, el nuevo gobierno actualiza a casi el doble para terminarlo, es decir unos 300 mil millones –o sea, faltarían las 4/5 partes de la inversión. Se ha dicho que ya tiene un retraso de 4 años y que su financiamiento –público o privado- sería prohibitivo e inconveniente a corto y largo plazos, en comparación con menos de la mitad en la opción de Santa Lucía –mucho menos en la nuestra.

b)      En 1952 un atentado aéreo de un avión de Mexicana se salvó aterrizando en la base aérea. Es decir, las operaciones del actual aeropuerto y de la base aérea han coexistido ya 66 años sin conflicto alguno.

c)      AMLO ofreció y pidió, la amplia, plena y plural participación de la ciudadanía en los foros que se convocarán, en los que desde luego participaremos. El pueblo no es tonto, tontos los que creen que lo es, dijo AMLO. Nosotros agregamos que, más que tontos, son perversos los engreídos, poderosos y voraces que quieren que este palo dado ni Dios lo quite, aducen que solo ellos y sus expertos están capacitados para decidir; claro que NO: la decisión o será democrática, O NO SERÁ.

REACCIONES, ÚLTIMOS ELEMENTOS Y LA COYUNTURA DE SIGNIFICACIÓN HISTÓRICA

De esperarse, la rabiosa reacción de tantos espurios intereses creados, agregada a la de tontos colonizados por las modas de modernidad, progreso y la religión tecnológica –en la que tristemente hay algunos ingenuos globalizados de buena fe-, pero si no nos dejamos ya impresionar, saltará a la vista de la posteridad su trascendente significación histórica. De nosotros, todos, depende el futuro. Un futuro que sí merece el México que queremos…

Entre las previsibles reacciones, aparte de toda la orquestada de quienes auspician este nefasto despropósito, esta además la de todos los corifeos que, aduciendo los manidos argumentos de la globalización y su miope modernidad, o simplemente repien los lugares comunes de que es algo ya planeado y decidido por quienes sí saben y pueden opinar, claro, lubricados por jugosos embutes y ‘comisiones’ a los mercenarios comentócratas, pseudo expertos y socios de esta gran corruptela y espurio negocio…¡cosa rara! ¿No?...

Pero el nuevo titular de la SCT  -con pleno respaldo de AMLO- ha ratificado que el proceso seguirá como ya se ha estipulado: un intercambio de análisis y propuesta técnicas y, tras el amplio y plenamente participativo debate en varios foros ciudadanos,  se tomará la decisión definitiva y ello debería de ser el domingo 28 de octubre, para ser precisos.

Entre las reacciones naturalmente asustadas y preocupadas, podemos citar, claro, las del anterior secretario –y que estimamos corrupto y delictivo- Ruíz Esparza. Nada raro que a ellos se unan gente del dinero y la especulación, como dirigentes de la CANACO, de los pilotos sindicalistas y las empresas transnacionales, Castañón y otros de los grandes hombres de negocios, el farsante de Fernández de Cevallos y otros panistas trasnochados.

Obviamente te invitamos y urgimos a tu amplia, clara, firme y patriótica participación desde ya en esta guerra definitiva y definitoria que ahora empieza. No sebe haber lugar ya para titubeos y pretextos: toma tu lugar eficaz, comprometida y coordinadamente. Por favor intercambia teléfonos y asume tareas organizativas, contactos y ayuda, sin reservas. ¡México te necesita aquí y ahora! 

No al Nuevo y Ecocida Aeropuerto de la Ciudad de México    

viernes, 10 de agosto de 2018

Seminario de Descrecimiento :: 16 y 17 agosto 2018 de 10 a 15 hs ::: Miguel Valencia en la PAOT


En 10 años creció 10% la cantidad de lluvia en el DF: especialista

ME PREGUNTO SI CON QUITAR EL CEMENTO EN CALLES Y AVENIDAS, Y COLOCAR ADOQUINES SE PUDIERA GENERAR MAYOR  FILTRACIÓN DEL AGUA DE LLUVIA HACIA EL SUBSUELO.
SI ES ASÍ, CREO QUE TENDRIAMOS QUE ESTABLECER UN A PROPUESTA AL GDF PARA QUITAR EL CEMENTO Y PONER MATERIALES QUE PERMITAN LA ABSORCIÓN.......
SALUDOS
EDITH...
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En 10 años creció 10% la cantidad de lluvia en el DF: especialista

ALEJANDRO CRUZ FLORES , La Jornada, 25 de jun 07 
En los 10 años recientes se ha registrado un incremento de 10 por ciento en la cantidad de agua pluvial que cae en la ciudad de México; sin embargo, esta no es la principal causa de los encharcamientos que se presentan en la capital cada vez que llueve con intensidad, sino la misma situación orográfica, el crecimiento de la mancha urbana, el hundimiento de algunas zonas y el deficiente sistema de drenaje, señaló el doctor Agustín Felipe Breña Puyol, especialista en ingeniería hidráulica de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) Iztapalapa.
El investigador explicó que desde 1950, se vive "un periodo húmedo", es decir, que anualmente caen, en promedio, más de 700 milímetros (mm) de agua pluvial, con una media de 30 mm por lluvia.
Por su parte, Miguel Ricaño Escobar, coordinador operativo de la Unidad Tormenta del Sistema de Aguas de la Ciudad de México, indicó que las lluvias de los días recientes son más fuertes en comparación con las del año pasado en esos mismos días, por lo que se espera que con el paso del tiempo éstas sean más intensas, razón por la cual se creó el operativo Unidad Tormenta, con cinco campamentos permanentes y 18 provisionales en toda el Distrito Federal.
La mancha urbana impide la filtración del agua: Breña
Por separado, el investigador de la UAM precisó que las lluvias que caen en la ciudad, conocidas como convectivas o trombas, se caracterizan por ser alta intensidad, en un espacio determinado y de corta duración, por lo cual en algunas zonas llueve y en otras no y viceversa, lo cual no quiere decir que en algunas partes llueva más que en otras.
"El problema que ahora tenemos es que crecemos día a día", la mancha urbana provoca que el agua en vez de infiltrarse se escurra, entonces al urbanizarse todo, el agua que tendría que haberse infiltrado, ya no lo va a poder hacer, indicó.
Por otra parte, en zonas con hundimientos, ocasionados por la extracción de agua potable del subsuelo, la única forma de dar solución a los encharcamientos es rebombeando el agua acumulada.
El especialista recordó que la ciudad de México está edificada en "el fondo de un gran lago", y más de 90 por ciento del agua pluvial se escurre, pues se trata de una zona impermeable, lo que provoca que cada año haya inundaciones, "lo urbanizamos y ahora tenemos que pagar las consecuencias", dijo.
Para Breña Pelayo, el problema de los encharcamientos es muy grave, de hecho desde 1980 hasta el 2000, de acuerdo con un estudio de la UAM Iztapalapa, no ha habido año en que no se haya registrado esta situación, por lo que se debe pensar en una estrategia integral que abarque desde el mantenimiento y conservación del drenaje y colectores de agua, los hundimientos diferenciales y el crecimiento de la mancha urbana.



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El espíritu del Lago de Texcoco recorre la reunión de ingenieros con AMLO

Cientos de ingenieros abarrotamos el día de hoy el Palacio de Minería, en el desayuno que las organizaciones de ingenieros de México ofrecieron para recibir a AMLO. Hubo ingenieros de todo tipo, desde aeronáuticos hasta  agrícolas y ambientales. Parece que los ingenieros químicos éramos muy escasos, pero, estábamos representados por la designada futura secretaria de Energía, Rocío Nahle.   

Se escucharon discursos en los que se informa del grado en el que ha sido desplazada la ingeniería mexicana por la ingeniería extranjera en los últimos 30 años, bastantes lamentos por la invasión del neoliberalismo en nuestro país y la falta de obras diseñadas y construidas por ingenieros mexicanos y muchas expresiones y propuestas que hacen recordar los años 70. 
AMLO hizo una larga exposición de sus propuestas, no se atrevió a tocar temas candentes como el fracking, los megaproyectos y el desastre climático,  pero, habló del muy pobre ingreso de inversiones generados por la reforma energética y la gran cantidad de obras en las que la corrupción se llevó buena parte del dinero.  Algunas de sus propuestas principales me parecen reprobables, por su enorme potencial destructivo, no parece que tenga cerca alguna persona con sensibilidad ecológica que le explique lo que significa el desarrollismo y le sobran asesores con grandes ideas desarrollistas. 

Inevitablemente, el tema del NAICM apareció al final de su largo discurso y los ingenieros aguzaron el oído. Casi todos quieren saber qué sucederá con el megaproyecto por excelencia de México.  AMLO explicó las alternativas: continuar la obra con algunos cambios, concesionarla, cancelarla, hacer las pistas en Santa Lucía o mejorar el actual aeropuerto. No hizo mención de aspectos ecológicos, pero habló bastante de asuntos financieros. Propuso consultar a "los que saben"( los ingenieros), por lo que los invitó a presentarle una opinión unificada (¿¿¿) antes del 15 de septiembre. Algunos se molestaron por esta propuesta ¿qué saben los ingenieros que no saben de aeronáutica? Luego, dijo que presentaría a la opinión pública la opinión de los ingenieros, para que opinara. Bastantes más se molestaron con esta propuesta ¿qué sabe la opinión pública de ingeniería? ¿por qué politizar el proyecto? ¿acaso el proyecto no es ante todo un proyecto político? Tecnocracia vs democracia. 

A quienes en la mesa decían que sólo quienes saben de aeronáutica deberían opinar sobre el NAICM les indiqué que los megaproyectos no puede ser analizados desde una sola perspectiva, por importante que parezca ( como la finanza o la economía) deben ser analizados desde múltiples puntos de vista, no sólo tecnico (suelos, hidrología, contaminación del aire, urbanización, riesgo de accidentes, etc) sino cultural ( poetas, músicos, amantes de la naturaleza, antropólogos, filósofos, historiadores) vecinal (los directamente afectados por la operación del megaproyecto), regional ( la Cuenca afectada) nacional ( los riesgos financieros nacionales) mundial (por sus efectos en el clima de la Tierra) . Desde luego, ni todos los ingenieros juntos pueden dar una buena respuesta a estas amenazas. Se requiere la opinión de todos aquellos que en el mundo aman los lagos y las aves , de aquellos que aman el Lago de Texcoco y la historia asociada a él, de aquellos que aman la Cuenca del Valle de México.

Los ingenieros presentes en este desayuno representan una poderosa fuerza política, muchos ingenieros se han convertido en leyenda. Carlos Slim, un ingeniero famoso, estuvo cerca de AMLO y recibió muy elogiosas palabras al final del discurso de este último.  Creo que muchos otros profesionistas, investigadores, profesores, activistas y amateurs de la ecología podrían organizar antes del 15 de septiembre reuniones para discutir la pertinencia de las opciones que presenta AMLO, para reforzar la propuesta que hemos planteado desde hace más de 15 años: No al Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, NAICM. 

EL NAICM es una afrenta al espíritu del Lago de Texcoco: puede acarrear respuestas negativas inconmensurables.          

Miguel Valencia

Organizing committee of The 2018 First North South Conference on Degrowth-Descrecimiento, Mexico City   http://degrowth.descrecimiento.org/ 
Blog:  http://red-ecomunidades.blogspot.com/
Blog: Decrecimiento-Descrecimiento México: http://decrecimientomexico.blogspot.mx

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